Brexit

Sì! I partner europei hanno ora l’opportunità di lavorare con la nostra società BMC EU. Si prega di contattare un membro del nostro ufficio vendite per ulteriori informazioni.

Se non desideri commerciare con BMC EU, dai un’occhiata alle FAQ elencate di seguito per ulteriori informazioni.

Incoterms è l’abbreviazione inglese di “termini per il commercio internazionale”. Gli Incoterms sono un insieme di regole, pubblicate dalla Camera di Commercio Internazionale e riconosciute a livello internazionale, che hanno lo scopo di chiarire gli obblighi di clienti e fornitori in materia di trasporto, carico, scarico, assicurazione e diritti doganali nei contratti commerciali.

Esistono più di 10 Incoterms, ma quelli più importanti sono:

CONSEGNA A DESTINAZIONE (DAP)

Si tratta di un Incoterm molto utilizzato per tutti i tipi di trasporto che assegna l’obbligo massimo al fornitore per consegnare e assicurare i beni in un luogo stabilito. Il cliente è responsabile dello scarico e del pagamento di tutti i diritti doganali.

CONSEGNA SDOGANATO (DDP)

Come nel caso del DAP, è il fornitore che ha l’obbligo di farsi carico del trasporto, così come del pagamento dei diritti doganali. Il cliente rimane responsabile dello scaricamento.

FRANCO FABBRICA (EXW)

È un Incoterm utilizzato quando il cliente, o il suo agente, ritira le merci. Il cliente è responsabile di caricare, trasportare e assicurare le merci, nonché di pagare tutti i diritti doganali.

Stiamo collaborando con i nostri partner per il trasporto per chiarire gli Incoterm più adatti ai nostri clienti.

Il codice EORI è un codice di registrazione e identificazione dell’operatore economico utilizzato per tracciare e registrare le informazioni doganali in UE. Ogni commerciante che importa merci in UE da un Paese terzo, in quanto importatore registrato, deve avere un codice EORI. Dal 1° gennaio 2021 il Regno Unito sarà considerato un Paese terzo e i clienti potranno avere bisogno di un codice EORI. Il sito web dell’UE consiglia di richiederne uno nel proprio Paese.

BM Catalysts ha richiesto e ottenuto il codice EORI e, in veste di importatore registrato, può far circolare le merci liberamente in UE tramite un cross docking. In questi casi, BM Catalysts utilizzerà il proprio codice EORI, ma i nostri consulenti suggeriscono che è opportuno che il codice EORI del destinatario (ossia del cliente) venga comunque riportato sulla fattura commerciale.

A seconda del contratto, dell’accordo degli Incoterms “DAP+” e dell’effetto di accordi specifici per l’IVA, BM Catalysts potrà anche agire in funzione di importatore registrato per il transito diretto senza il cross docking, in modo da offrire al cliente “un’esperienza DDP” per quanto riguarda l’IVA e i dazi. Anche in questo caso, BM Catalysts consiglia ai clienti di ottenere il proprio codice EORI, in modo che BM Catalysts possa riportarlo sulla fattura commerciale e facilitare il transito delle merci senza problemi.

In base agli accordi con i partner per il trasporto, BM Catalysts potrebbe consegnare le merci tramite un cross docking inizialmente nei Paesi Bassi. In questo caso, BM Catalysts sarà l’importatore registrato e riporterà l’IVA nel suo registro contabile per la dichiarazione fiscale olandese. Quando gli Incoterms DDP vengono stabiliti tramite accordi speciali per l’IVA, BM Catalysts è a conoscenza che i clienti devono semplicemente dichiarare l’IVA come positiva e negativa nella loro dichiarazione IVA. BM Catalysts consiglia a tutti i clienti di contattare i propri commercialisti per quanto riguarda il funzionamento dell’IVA.

In caso di applicazione degli Incoterms DAP o EXW, i clienti con dilazioni di pagamento potranno rinviare il pagamento dell’IVA e dei dazi, che altrimenti sono da versare al momento dell’importazione. In ogni caso, BM Catalysts ha ricevuto comunicazione che l’IVA è recuperabile in un secondo momento, in fase di dichiarazione dell’IVA. Anche in questo caso è opportuno rivolgersi a un consulente esperto.

Un accordo di libero scambio (FTA) è stato raggiunto tra l’UE e il Regno Unito, quindi le tariffe per i prodotti originari Del Regno Unito non saranno applicabili:

Si prega di contattare un membro del nostro team di vendita per i dettagli sul paese di origine corrispondente al numero di parte.

I codici delle merci sono dei sistemi di classificazione delle merci finalizzate alla determinazione delle tariffe in base alle regole sull’origine. Vengono chiamati anche “codici HS” nel sistema armonizzato dell’OMC o “codici CN” nella nomenclatura combinata dell’UE.

Le merci sono classificate in capitoli (2 numeri), voci doganali (2 numeri), sottovoci (2 numeri) e livello di codice della tariffa (altri 2 numeri), per un totale di 8 cifre. A livello locale possono essere assegnati altri 2 numeri, per un codice di 10 cifre.

Il Paese d’origine è determinante per stabilire se le tariffe doganali sull’importazione sono applicabili o meno. Con l’avvenuto accordo FTA tra UE e il Regno Unito, le merci di origine britannica hanno una “tariffa zero” secondo i termini dell’ accordo(quindi le tariffe non vengono applicate). Le regole sull’origine previste nell’accordo di libero scambio si basano sui seguenti fattori:

• Modifica del codice della merce
• Sufficiente trasformazione o elaborazione
• Sufficiente valore aggiunto

Fatto salvo la consulenza ancora in corso e la formulazione dell’accordo FTA, BM Catalysts ha
ragione di pensare che molti numeri dei pezzi a catalogo rispondano con tutta probabilità ai requisiti necessari per dichiararne l’origine nel Regno Unito.